انتقاد از پیشرفت نامطلوب پروژه ملی راه آهن کرمانشاه - اسلام آبادغرب

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز کرمانشاه،به گفته طهماسب نجفی در جریان سفر هفته پیش مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که متولی احداث خط ریلی غرب است، نارضایتی استان از پیمانکار به صورت شفاف اعلام و مقرر شده است که روند کنونی اصلاح گردد. طهماسب نجفی در حاشیه بازدید میدانی از روند فعالیت کارگاه‌ها و جبهه‌های کاری و پل‌ها و تونل‌های پروژه راه آهن در حدفاصل کرمانشاه - اسلام آبادغرب عنوان کرد: حدود ۵۰ درصد از حجم مبادلات تجاری میان ایران و عراق از طریق گمرکات استان کرمانشاه انجام می شود و علاوه بر این کرمانشاه از دیرباز دروازه زیارت عتبات عالیات هم بوده و هر ساله بیش از یک میلیون نفر زوار حسینی از مرز خسروی گذر می کنند. وی تصریح کرد: با توجه به اهمیت بسیار بالای تجاری و مسافری این مسیر، تکمیل راه آهن کرمانشاه - خسروی به طول ۲۶۳ کیلومتر و اتصال آن به خط ریلی عراق به عنوان یک اولویت مهم از سوی دولت دنبال می شود‌. معاون عمرانی استاندار، پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی را یک طرح بسیار مهم ملی و بین المللی توصیف کرد و گفت: فاز اول این پروژه تحت عنوان قطعه کرمانشاه - اسلام آبادغرب به طول ۱۱۵ کیلومتر است که از ۸۶ درصد پیشرفت فیزیکی و زیرسازی برخوردار است. وی ادامه داد: در برنامه کاری امروز، از کارگاه‌ها و جبهه های عمرانی و پل‌ها و تونل‌های در دست احداث و زیرسازی مسیر در محدوه کارگاه پشته کش، کارگاه هلشی و کارگاه خور خور به صورت میدانی بازدید شد. طهماسب نجفی در مورد وضعیت این پروژه گفت: تنها فعالیت کارگاه هلشی تا حدودی قابل توجه بود و متاسفانه بقیه کارگاه‌ها و جبهه‌های کاری نیمه فعال و یا راکد بودند. وی تاکید کرد: با توجه به اهمیت این پروژه ملی و بین المللی در ترازیت کالا و مسافر، روند پیشرفت فعلی پروژه قابل پذیرش نیست و باید تمامی کارگاه‌ها و جبهه های کاری کاملا فعال شوند. نجفی تاکید کرد: با توجه به تأکید ویژه استاندار محترم، روند پیشرفت این پروژه به صورت مداوم پایش و گزارش آن به وزارت خانه ارسال می شود. در این بازدید مقرر شد پیمانکار پروژه برنامه زمان‌بندی شده روند پیشرفت در جبهه‌های کاری و پل‌ها و تونل‌های مسیر را به معاونت عمرانی ارائه دهد و کارگاه ها و جبهه های کاری را در کوتاه‌ترین زمان ممکن، فعال کند.